পদ্মা সেতুর জটিল দুই পিয়ারে শেষ পাইল বসছে কাল

শেয়ার করুন...

পদ্মা সেতু নির্মাণে সবচেয়ে বড় যেই চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করতে হয়েছে, তা হলো তলদেশে পাইল গেঁথে পিয়ার গড়া। সেতুর মাওয়া প্রান্তে দুটি পিয়ারের কাজ ছিল সবচেয়ে কঠিন। এই জটিল পিয়ারগুলোর সমাধান বের করতে সময় লেগেছে প্রায় একবছর। পরিবর্তন হয়েছে পিয়ার-৬ এবং পিয়ার-৭ সহ ১১টি পিয়ারের নকশা।

 

মঙ্গলবার (৯ এপ্রিল) জটিল এই পিয়ার-৬ ও ৭-এর কাজ শেষ হচ্ছে বলে জানিয়েছে সেতু কতৃপক্ষ। আর এর মাধ্যমে সেতু গড়তে সবচেয়ে কঠিন ধাপটি পেরিয়ে যাচ্ছে পদ্মাসেতু প্রকল্প কতৃপক্ষ।

 

মূল সেতুর নির্বাহী প্রকৌশলী দেওয়ান আবদুল কাদের জানান, সেতুতে মোট ২৯৪টি পাইল আছে। যার মধ্যে নদীতে পড়েছে ২৬২টি পাইল। ইতোমধ্যে ২৪৭টি পাইলের কাজ শেষ হয়েছে। ২৯৪টি পাইলে মোট ৪২টি পিয়ার উঠবে। সেতুর সব কাজ সঠিকভাবে এগিয়ে গেলেও পিয়ার-৬ এবং পিয়ার-৭ এর কাজ সবচেয়ে কষ্টসাধ্য ছিল।
 

তিনি আরও জানান, পিয়ার দুটিসহ আরও ১১টি পিয়ার রিডিজাইন করা হয়। এতে পিয়ার-৬ এবং ৭ এর প্রতিটিতে ৭টি করে পাইল রয়েছে। মঙ্গলবার মূল সেতুর সবচেয়ে জটিল এই দুটি পিয়ারের পাইল ড্রাইভিং কাজ শেষ হবে।

 

পদ্মা সেতু প্রকল্প সূত্রে জানা গেছে, পদ্মাসেতুর জাজিরা প্রান্তে ৩৪, ৩৫, ৩৬, ৩৭, ৩৮, ৩৯, ৪০, ৪১, ৪২ পিয়ারে আটটি স্প্যান বসানো হয়েছে ও মাওয়া প্রান্তে ৫ ও ৬ নম্বর পিলারে একটি স্প্যানসহ মোট ৯টি স্পানে দৃশ্যমান হয়েছে পদ্মাসেতুর দেড় কিলোমিটার।

 

অপরদিকে, জাজিরা প্রন্তে সেতুর সর্বশেষ ৪২ নম্বর খুঁটি থেকে ৩৩ নম্বর খুঁটি পর্যন্ত স্প্যান বসানোর ধারাবাহিকতা রাখার সঙ্গে রেলওয়ে বক্স বসানোর কাজও চলছে।
 

পুরো সেতুতে সড়ক গড়তে জাজিরা প্রান্ত থেকে রোড স্লাব বসানো শুরু হয়েছে। ছয় কিলোমিটারে ২ হাজার ৯৩১টি স্ল্যাব বসানো হবে। একটি স্প্যানে ৭৪টির মতো রোডওয়ে স্ল্যাব বসবে।

সর্বশেষ সংবাদ



» নিয়ম ভেঙে ১৫ মাসে ওসি পদায়ন: পুলিশের অভিজ্ঞতার শর্ত অমান্য

» শেখ হাসিনাকে ফেরত চেয়ে ভারত সরকারকে আবারও চিঠি দেওয়া হয়েছে: পররাষ্ট্র উপদেষ্টা

» দেশে যেকোনো সময় আরও বড় ভূমিকম্পের শঙ্কা

» সুষ্ঠু নির্বাচন নিয়ে সন্দেহ এখনও রয়ে গেছে: মঞ্জু

» ইসলামের মৌলিক বিশ্বাসের সঙ্গে কখনো আপস করবে না বিএনপি

» ৪৮ ঘণ্টার মধ্যে ঘূর্ণিঝড়ের সম্ভাবনা

» আয়কর রিটার্ন জমার সময় বাড়ল ১ মাস

» আমতলীতে প্রাথমিকের সহকারী শিক্ষিকার বিরুদ্ধে শিশু শিক্ষার্থীর অভিযোগ, তদন্তে কমিটি গঠন

» বিএনপিকে ১৫ বছরে মিছিল মিটিং করতে দেয়নি আ.লীগ: এবিএম মোশাররফ হোসেন

» ফতুল্লার আদর্শনগর পাওনা টাকা ফেরত দেওয়ার কথা বলে ডেকে নিয়ে মারধর

সম্পাদক : সো‌হেল আহ‌ম্মেদ
নির্বাহী সম্পাদক : কামাল হোসেন খান

প্রকাশক : মো: আবদুল মালেক
উপদেষ্টা সম্পাদক : রফিকুল্লাহ রিপন
বার্তা : ০১৬৭৪৬৩২৫০৯, ০১৭৩১ ৬০০ ১৯৯।
ujjibitobd@gmail.com, editor.kuakatanews@gmail.com

প্রধান কার্যালয় : সৌদি ভিলা- চ ৩৫/৫ উত্তর বাড্ডা,
গুলশান, ঢাকা- ১২১২।
বার্তা ও বাণিজ্যিক কার্যালয় : ফতুল্লা থানা গেইট সংলগ্ন, আমির সুপার মার্কেট, ফতুল্লা, নারায়ণগঞ্জ।
ফোন : +৮৮ ০১৬৭৪-৬৩২৫০৯, ০১৯১৮-১৭৮৬৫৯

Email : ujjibitobd@gmail.com

Desing & Developed BY RL IT BD
আজ : সোমবার, ২৪ নভেম্বর ২০২৫, খ্রিষ্টাব্দ, ৯ই অগ্রহায়ণ, ১৪৩২ বঙ্গাব্দ

পদ্মা সেতুর জটিল দুই পিয়ারে শেষ পাইল বসছে কাল

শেয়ার করুন...

পদ্মা সেতু নির্মাণে সবচেয়ে বড় যেই চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করতে হয়েছে, তা হলো তলদেশে পাইল গেঁথে পিয়ার গড়া। সেতুর মাওয়া প্রান্তে দুটি পিয়ারের কাজ ছিল সবচেয়ে কঠিন। এই জটিল পিয়ারগুলোর সমাধান বের করতে সময় লেগেছে প্রায় একবছর। পরিবর্তন হয়েছে পিয়ার-৬ এবং পিয়ার-৭ সহ ১১টি পিয়ারের নকশা।

 

মঙ্গলবার (৯ এপ্রিল) জটিল এই পিয়ার-৬ ও ৭-এর কাজ শেষ হচ্ছে বলে জানিয়েছে সেতু কতৃপক্ষ। আর এর মাধ্যমে সেতু গড়তে সবচেয়ে কঠিন ধাপটি পেরিয়ে যাচ্ছে পদ্মাসেতু প্রকল্প কতৃপক্ষ।

 

মূল সেতুর নির্বাহী প্রকৌশলী দেওয়ান আবদুল কাদের জানান, সেতুতে মোট ২৯৪টি পাইল আছে। যার মধ্যে নদীতে পড়েছে ২৬২টি পাইল। ইতোমধ্যে ২৪৭টি পাইলের কাজ শেষ হয়েছে। ২৯৪টি পাইলে মোট ৪২টি পিয়ার উঠবে। সেতুর সব কাজ সঠিকভাবে এগিয়ে গেলেও পিয়ার-৬ এবং পিয়ার-৭ এর কাজ সবচেয়ে কষ্টসাধ্য ছিল।
 

তিনি আরও জানান, পিয়ার দুটিসহ আরও ১১টি পিয়ার রিডিজাইন করা হয়। এতে পিয়ার-৬ এবং ৭ এর প্রতিটিতে ৭টি করে পাইল রয়েছে। মঙ্গলবার মূল সেতুর সবচেয়ে জটিল এই দুটি পিয়ারের পাইল ড্রাইভিং কাজ শেষ হবে।

 

পদ্মা সেতু প্রকল্প সূত্রে জানা গেছে, পদ্মাসেতুর জাজিরা প্রান্তে ৩৪, ৩৫, ৩৬, ৩৭, ৩৮, ৩৯, ৪০, ৪১, ৪২ পিয়ারে আটটি স্প্যান বসানো হয়েছে ও মাওয়া প্রান্তে ৫ ও ৬ নম্বর পিলারে একটি স্প্যানসহ মোট ৯টি স্পানে দৃশ্যমান হয়েছে পদ্মাসেতুর দেড় কিলোমিটার।

 

অপরদিকে, জাজিরা প্রন্তে সেতুর সর্বশেষ ৪২ নম্বর খুঁটি থেকে ৩৩ নম্বর খুঁটি পর্যন্ত স্প্যান বসানোর ধারাবাহিকতা রাখার সঙ্গে রেলওয়ে বক্স বসানোর কাজও চলছে।
 

পুরো সেতুতে সড়ক গড়তে জাজিরা প্রান্ত থেকে রোড স্লাব বসানো শুরু হয়েছে। ছয় কিলোমিটারে ২ হাজার ৯৩১টি স্ল্যাব বসানো হবে। একটি স্প্যানে ৭৪টির মতো রোডওয়ে স্ল্যাব বসবে।

এ বিভাগের অন্যান্য সংবাদ



Click Here

সর্বশেষ সংবাদ



সর্বাধিক পঠিত



About Us | Privacy Policy | Terms & Conditions | Contact Us

সম্পাদক : সো‌হেল আহ‌ম্মেদ
নির্বাহী সম্পাদক : কামাল হোসেন খান

প্রকাশক : মো: আবদুল মালেক
উপদেষ্টা সম্পাদক : রফিকুল্লাহ রিপন
বার্তা : ০১৬৭৪৬৩২৫০৯, ০১৭৩১ ৬০০ ১৯৯।
ujjibitobd@gmail.com, editor.kuakatanews@gmail.com

প্রধান কার্যালয় : সৌদি ভিলা- চ ৩৫/৫ উত্তর বাড্ডা,
গুলশান, ঢাকা- ১২১২।
বার্তা ও বাণিজ্যিক কার্যালয় : ফতুল্লা থানা গেইট সংলগ্ন, আমির সুপার মার্কেট, ফতুল্লা, নারায়ণগঞ্জ।
ফোন : +৮৮ ০১৬৭৪-৬৩২৫০৯, ০১৯১৮-১৭৮৬৫৯

Email : ujjibitobd@gmail.com

© Copyright BY উজ্জীবিত বাংলাদেশ

Design & Developed BY Popular IT BD